Главная / все / Инструменты для инспекции железных дорог / Система геометрии гусениц / Система определения геометрии пути на основе инерциальной навигационной системы | Т-образная тележка с инерциальной навигационной системой | CP-Ⅲ
Система определения геометрии пути на основе инерциальной навигационной системы | Т-образная тележка с инерциальной навигационной системой | CP-Ⅲ
| доля | |
|---|---|
| Каталог продуктов | Система геометрии гусениц |
| English details | INS-based Track Geometry System| T-Shaped Trolley with INS System | CP-Ⅲ |
| Марка | Railway Maintenance Equipment & Solutions |
| Характеристики продуктов | Система определения геометрии пути на основе инерциальной навигационной системы (ИНС). |
| Габариты (Д × Ш × В) | 1705 × 850 × 935 мм |
| Масса | ≤ 50 кг |
| Время коррекции | 5 мин |
| Время обновления | 2026/3/7 |
Детальные инф.
Обзор системы геометрии пути
Система работает на основе усовершенствованной интегрированной модели, которая сочетает в себе абсолютное измерение контрольных точек с помощью тахеометра и инерциальные измерения. Она может выполнять повторную закладку и настройку без необходимости точного нивелирования тахеометра за счет многоточечного автоматического поиска и измерения, или путем визирования одной точки CPIII или фиксированной точки-колышка с использованием принципов измерения с ограничениями. Она одновременно измеряет внутренние параметры пути и внешние параметры выравнивания (как по плоскости, так и по высоте), достигая эффективности измерения 1,5–3,0 км/ч.
Используя специализированное программное обеспечение для точной настройки или специализированное программное обеспечение для регулировки, а также на основе данных об абсолютном смещении из сети CPIII или сети с фиксированными штифтами, система предоставляет следующие решения:
1. Для бесбалластных путей: система автоматически моделирует и корректирует выравнивание и гладкость пути. Используя точную идентификацию, полученную с помощью системы распознавания крепежных зажимов, она генерирует точный план регулировочных работ, точно соответствующий каждой отдельной шпале, направляя работы по точной настройке на месте.
2. Для балластных путей: Система автоматически моделирует и корректирует выравнивание и гладкость пути. Она выводит отчеты с данными через различные интервалы (например, 2 м, 2,5 м, 5 м) и создает файлы решений по трамбовке в формате VER или TGCS. Эти решения могут быть напрямую импортированы в компьютерную систему трамбовочной машины для управления ее точными и цифровыми операциями трамбовки.
Созданный статический отчет о качестве пути (TQ) для данного участка может быть использован для общей оценки качества пути по завершении строительства и для приемки проекта.
Ключевые компоненты
Система включает в себя Т-образную тележку, оснащенную инерциальной навигационной системой (ИНС) и системой идентификации и позиционирования шпал. Обработка данных осуществляется защищенным ноутбуком военного класса, работающим под управлением интегрированного программного обеспечения для сбора и анализа данных. Для обеспечения высочайшей точности система может быть сопряжена с высокоточным тахеометром. Рабочий процесс поддерживается специализированными программными пакетами как для точной регулировки балластных путей, так и для регулировки балластных путей.
Области применения
⚪ На линиях CPIII / с фиксированными штырями: измерение внутренних параметров пути и внешних параметров выравнивания (как в плоскости, так и по высоте).
⚪ На безбалластных рельсах с фиксированными штифтами и системой управления CPI: точная регулировка длинноволновым методом.
⚪ На балластных путях с фиксированными штифтами и системой управления балластом: руководство по точным цифровым операциям трамбовки с использованием трамбовочных машин.
Сопутствующие товары
оценивать
- Погрузка ...
Послайте мне информации покупки
- Ваше имя
- Моб.Тел
- *Тема
- *Содержание
Безопасные маршруты, проверенные Китаем.
Послайте мне информации покупки
- Ваше имя
- Моб.Тел
- *Тема
- *Содержание