Китайская железнодорожная компания «Чэнду Групп» (China Railway Chengdu Group Co., Ltd.) — Шанхайско-Уханьско-Чэндуский высокоскоростной пассажирский коридор
Китайская железнодорожная компания «Чэнду Групп» (China Railway Chengdu Group Co., Ltd.) — Шанхайско-Уханьско-Чэндуский высокоскоростной пассажирский коридор
Проект инспекции участка Ичан-Ухань Китайской железнодорожной группы Чэнду
Обзор проекта
Компания RailwayCare предоставила комплексные решения по инспекции рельсов на участке Ичан -Ухань железной дороги Шанхай-Ухань-Чэнду, принадлежащем Китайской железнодорожной группе Чэнду . Железнодорожная линия Шанхай-Ухань-Чэнду — это важнейший высокоскоростной пассажирский коридор в Китае, соединяющий среднее и нижнее течение реки Янцзы. Ежедневно по ней курсирует более 200 пар электропоездов, а годовой пассажиропоток превышает 100 миллионов человек.
Участок Ичан-Ухань протяженностью около 320 километров проходит через равнину Цзянхань со сложными геологическими условиями и большим количеством мостов и тоннелей. В связи с увеличением времени эксплуатации и плотности движения поездов потребовались систематические проверки и оценка геометрии пути, профиля рельсов и ровности линии.
Профессиональное контрольно-измерительное оборудование и технологии
Для соответствия требованиям по инспекции высокоскоростных железных дорог компания RailwayCare использовала передовое профессиональное инспекционное оборудование международного уровня:
Инспекционный железнодорожный автомобиль
Автомобиль для обнаружения трещин на железной дороге
Железнодорожный профилировщик
Измерительный прибор износа рельсов
Результаты проверки
В ходе систематической проверки компания RailwayCare помогла Китайской железнодорожной группе Чэнду выявить следующие ключевые проблемы:
⚪ Аномальный износ рельсов: 28 аномальных точек профиля рельсов (в основном на криволинейных участках)
⚪ Отклонение геометрии пути от допустимых значений: 45 точек отклонения геометрии пути от допустимых значений (ширина колеи, отклонения в поперечном направлении)
⚪ Проблемы с ровностью пути: 63 точки, где наблюдаются проблемы с ровностью пути (продольный уровень длинноволнового излучения, проблемы с выравниванием).
⚪ Усталостные трещины на поверхности рельсов: 20 усталостных трещин на поверхности рельсов
⚪ Проблемы с крепежными системами: 35 проблемных моментов в крепежных системах
На основе данных инспекций компания RailwayCare предоставила подробные рекомендации по техническому обслуживанию и расставила приоритеты, что помогло Китайской железнодорожной группе Чэнду разработать научно обоснованные планы технического обслуживания.
Процесс проекта
Этап 1: Предварительная подготовка
Инициирование проекта и обследование площадки.
Октябрь 2023 г.: Координировал действия с отделом технического обслуживания Китайской железнодорожной группы Чэнду для понимания характеристик линии и требований к инспекции, проводил обследования на месте.
✓ Разработан план конфигурации инспекционного оборудования и график планового технического обслуживания.
Разработка плана инспекции
Разработан подробный план инспекции на основе характеристик линии, включая пункты проверки, конфигурацию оборудования, стандарты данных и т. д.
✓ Было решено использовать комбинацию профилографической системы RPS-2000, инспекционной тележки ITC-500 и системы измерения износа WMS-3000.
Этап 2: Инспекция на месте
Монтаж и калибровка оборудования
1-3 ноября 2023 г.: Завершены установка, калибровка и отладка инспекционного оборудования на Восточной станции Ичан.
✓ Калибровка точности профильной системы RPS-2000, настройка параметров инспекционной тележки ITC-500, базовая калибровка системы измерения износа WMS-3000.
Проверка геометрии пути
4-10 ноября 2023 г.: Использовалась инспекционная тележка ITC-500 для проверки геометрии пути по всей линии.
✓ Проведение технического обслуживания в ночное время, осмотр 40-50 км ежедневно.
Проверка износа и профиля рельсов
11-18 ноября 2023 г.: Использовались лазерная профильная система RPS-2000 и цифровая система измерения износа WMS-3000 для точных измерений рельсов.
✓ Целенаправленный осмотр криволинейных участков и стрелочных переводов, точки измерения износа каждые 200 м, увеличенные до 50 м на специальных участках.
Ультразвуковой контроль рельсов
19-25 ноября 2023 г.: Использована ультразвуковая система контроля UTS-300 для обнаружения внутренних дефектов в ключевых участках рельсов.
✓ Целенаправленный осмотр мостовых, тоннельных участков и сварных соединений рельсов, определение приоритета осмотра на основе данных об износе.
Этап 3: Анализ данных
Предварительная обработка и интеграция данных
Интегрированные данные о геометрии пути, профиле рельсов, износе и результатах ультразвукового контроля с пространственно-временной синхронизацией.
✓ Создана единая база данных телефонных линий объемом более 60 ГБ.
Выявление и анализ аномалий
Использовали профессиональное программное обеспечение для анализа данных инспекции, выявления отклонений в состоянии путей и потенциальных угроз безопасности.
✓ Применена технология анализа данных из нескольких источников, особое внимание уделено комплексной оценке участков, подверженных износу.
Подготовка отчета об инспекции
Подготовлен подробный отчет об инспекции, включающий результаты, анализ проблем, рекомендации по техническому обслуживанию и оценку безопасности.
Этап 4: Достижение результатов
Техническая презентация
5 декабря 2023 г.: Представлены результаты проверки отделу технического обслуживания и управлению по надзору за безопасностью Китайской железнодорожной группы Чэнду .
Передача данных и обучение
Предоставлены полные данные и отчеты по результатам инспекций, а также проведено обучение по использованию данных для технического персонала Китайской железнодорожной группы Чэнду.
✓ Предоставлено специализированное программное обеспечение для анализа данных и руководства по эксплуатации, а также проведено специальное обучение по анализу и применению данных об износе.
Принятие проекта
15 декабря 2023 г.: Проект прошел экспертную приемку, организованную Китайской железнодорожной группой Чэнду, и получил высокую оценку.
Стоимость проекта
Данный проект по инспекции предоставил Китайской железнодорожной группе Чэнду точные данные о состоянии линий, в частности, данные об износе, что имеет решающее значение для научного подхода к техническому обслуживанию Шанхайско-Уханьско-Чэндуской железной дороги . Ожидается, что благодаря точной инспекции это поможет клиенту:
⚪ Продление срока службы рельсов: оптимизация планов шлифовки на основе данных об износе, что позволяет продлить срок службы рельсов на 20-25%.
⚪ Снижение частоты внезапных отказов: своевременное обнаружение участков, подверженных чрезмерному износу, позволяет снизить количество внезапных отказов более чем на 40%.
⚪ Оптимизация затрат на техническое обслуживание: точное определение потребностей в техническом обслуживании, позволяющее снизить затраты на техническое обслуживание примерно на 30%.
⚪ Повышение безопасности эксплуатации: предотвращение риска разрушения рельсов из-за чрезмерного износа
⚪ Повышение комфорта пассажиров : улучшение плавности хода, повышение устойчивости движения поездов.
Группировка случаев
Вы ищете надежного производителя оборудования для шлифовки и обслуживания железнодорожных путей?
Мы можем оперативно предоставлять клиентам анализ рынка, техническую поддержку и индивидуальные услуги.
Безопасные маршруты, проверенные Китаем.
Послайте мне информации покупки
- Ваше имя
- Моб.Тел
- *Тема
- *Содержание